獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 藤澤市飯店 - 藤澤
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 58 間客房
- 自助洗衣
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 咖啡機/沖茶器
- 有線電視服務
- LCD 液晶電視
鄰近景點
- 遊行寺 (1.6 公里)
- 諏訪神社 (2.4 公里)
- 龍口寺 (3.2 公里)
- 佛行寺 (3.2 公里)
- 湘南海岸公園 (3.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
活動
千金難買好視力！研究發現，高度近視與遺傳有密切相關，如果父母兩位都近視，且其中一位超過600度，若再加上後天環境催化，則下一代罹患高度近視的機率將倍增。若想避免下一代度數快速增加，唯有讓孩童適度休息雙眼，並及早接受近視矯正，才是根本之道。
近視度數超過600度稱為高度近視，通常為遺傳性，表現為學齡（前）兒童就已近視，且度數增加快速。眼科醫師陳逸川表示，高度近視與遺傳有關，且高度近視的遺傳表現，亦同時會受後天環境因子所影響，門診中常見近視度數增加快速的學童，其雙親有高度近視的比例甚高。
根據過去一項針對高度近視遺傳性的大規模統計發現，若其中一位雙親高度近視，另一位為輕度近視，則下一代有50%機率會有高度近視。陳逸川醫師說，高度近視絕非僅是度數問題，更關係到水晶體、玻璃體、網膜破洞、網膜剥離等病變，且罹患白內障、青光眼風險也較正常視力者高，因此及早治療孩童近視刻不容緩。
預防是高度近視的最佳治療。陳逸川醫師指出，許多家長會陷入認為孩子年紀還小，無需治療近視的迷思，然而近視治療期越早開始越好，12歲以上孩童對近視治療敏感度將降低很多。
許多家長選擇以眼鏡或散瞳劑來控制兒童近視，但不少孩童因不習慣戴眼鏡，仍瞇著眼睛看東西，反導致度數加深；至於使用散瞳劑則有畏光等副作用。其實，想要矯正近視、避免度數加深，角膜塑型片也是值得參考的方式之一。
角膜塑型片與散瞳劑是目前唯二經過醫學研究驗證，可有效減緩兒童近視快速增加的矯正方式。臨床發現，長期使用散瞳劑易產生畏光、視力模糊情況，物理性治療的角膜塑型片無畏光副作用，且能理想延緩度數增加，已被多數醫學研究證實為有效的視力矯正方式。
在歐美國家行之有年的角膜塑型片，是一種高透氧的硬式隱形眼鏡片，陳逸川醫師指出，讓患者於夜間睡眠時配戴6至8小時，透過鏡片的特殊弧度設計，物理性改變角膜弧度與眼球屈光度。患者隔日取下後無需戴眼鏡，即可保有全天清晰視力，由於不影響深層組織，因此不會有散瞳劑的畏光或眼壓高等副作用。
陳逸川醫師說，對孩童而言，角膜塑型片對於抑制眼軸的增長速度有正面效果。因此可有效延緩孩童近視加深速度，值得孩子近視增加快速或不適用散瞳劑的家長參考，且日間無需戴眼鏡，孩子活動、運動更安全便利。
醫師也建議家長應協助兒童養成正確用眼習慣並定期檢查視力，才能常保健康視力。慎選專業眼科醫師進行評估，並選擇適合孩童的近視治療方式及早矯正，平時少玩3C、多讓雙眼休息，才能充分發揮視力矯正療效。
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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